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Trousse tondeuse à gazon autopropulsée sans balais sans fil avec roues motrices arrières 60 V MAX*, Poussée automatique, À pile, Largeur de coupe 21"

Modèle : NAA410

No. de fab. : DCMWSP700Y2-CA

  • Trousse tondeuse à gazon autopropulsée sans balais sans fil avec roues motrices arrières 60 V MAX*, Poussée automatique, à pile, Largeur de coupe 21" Auto-Cam

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2 013,14 $ / Chacun

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Comprend

  • (1) Tondeuse autopropulsée sans fil à moteur sans balais DCMWSP700-CA avec traction arrière
  • (2) batteries DCB612 20V/60 V MAX*FLEXVOLTMD 12 Ah
  • (2) chargeurs DCB1104 12 V MAX/20 V MAX*/FLEXVOLT® 4 A
  • (1) Sac à herbe
  • (1) conduit de décharge arrière latérale
  • (1) bouchon de déchiquetage

Garantie du fabricant

  • Garantie limitée de 3 ans avec 1 an de service gratuit et 90 jours de satisfaction garantie

Type d'alimentation

À pile

Largeur de la coupe

21"

Style

Poussée automatique

Pays d'origine

Chine

  • Conçu pour entretenir de grands terrains
  • Offre 3 fonctions en 1 — paillage, éjection latérale et ensachage — avec une traction arrière pour faciliter la manœuvre sur les terrains irréguliers
  • Plateau de coupe en acier de 21 po équipé d’un système de coupe de haute efficacité à deux lames pour un travail performant
  • Ce système à batterie est doté d’un moteur sans balais AutoSenseMC offrant jusqu’à 85 minutes d’autonomie
  • Tondez en conditions de faible luminosité grâce aux phares à DEL doubles intégrés
  • Tableau de bord à DEL communique en temps réel l’état de la batterie, les modes de coupe et d’autres données importantes
  • Choisissez parmi plusieurs modes de coupe : mode ÉCO pour plus d’autonomie, mode Boost pour les herbes épaisses, ou AutoSenseMC qui adapte automatiquement la vitesse de la lame
  • Système de poignée à une touche permettant d'ouvrir et replier rapidement la tondeuse économisant 80 % de l'espace en rangement vertical comparé à en position d'utilisation
  • Levier à 6 réglages permettant d’adapter la coupe à diverses conditions d’herbe
  • Réduisez les nuisances sonores grâce à un fonctionnement plus silencieux que celui des moteurs à essence